公路标识牌，交通标识牌采用什么样的铝板？

公路标识牌和交通标识牌通常采用符合特定性能要求的铝合金板材，以下是详细介绍：

材质选择依据

牌号标准

3003铝合金：技术等级较高的道路或沿海多风地区标志板优先选用，其综合机械性能优于纯铝板，抗拉强度100-150MPa，伸长率≥23%，兼顾强度与耐腐蚀性。

5052铝合金：特大型标志底板或沿海高腐蚀环境推荐使用，抗拉强度165-225MPa，伸长率≥6%，防腐性能显著优于3系合金。

3A21铝合金：高等级公路常规使用，综合性能与价格平衡性佳，抗拉强度100-150MPa，伸长率≥23%。

1060纯铝板：成本敏感型项目可选，但需注意其抗拉强度仅55-165MPa，伸长率≥1%-35%，刚性较差，不适用于高风压环境。

厚度规范

小型标志板（≤1.2m×1.2m）：采用2.0mm厚度铝合金板；

大型标志板（＞1.2m×1.2m）：推荐使用3.0mm厚度铝合金板，确保抗风压能力；

特大型标志板（如高速公路龙门架标识）：建议采用2.5-3.0mm厚度5052铝合金板，兼顾强度与耐久性。

基础厚度要求：根据《交通标志牌》（GB/T 5768.2-2009）及《道路交通标志和标线材料》（JT/T 281-2007），铝板厚度不得小于2.0mm。

分级厚度标准：

加工与质量标准

加工精度

外形尺寸偏差：≤1.2m标志板偏差±5mm，＞1.2m标志板偏差±0.5%；

邻边夹角偏差：≤0.5°，确保标志板拼装精度；

平整度公差：每平方米范围内≤1.0mm，避免反光膜起泡或脱落。

表面处理

倒角处理：边缘及夹角需打磨至圆滑状，消除毛刺；

清洁度要求：切割后需洗净磨平，确保无颗粒残留，防止反光膜黏贴缺陷；

防腐处理：沿海地区需采用阳极氧化或氟碳喷涂工艺，盐雾试验≥500小时无腐蚀。

性能验证方法

厚度检测

工具：千分尺或游标卡尺；

点位：每块标志板至少测量3个不同位置，取平均值；

合格标准：平均值≥2.0mm（小型板）或≥3.0mm（大型板）。

表面质量检测

目视检查：无裂纹、划痕、变形、颜色不均；

仪器检测：平整度使用2m靠尺+塞尺，公差≤1.0mm/m²。

应用场景匹配

城市道路

小型指路牌：2.0mm厚3003铝合金板，搭配二级反光膜；

禁令/警告标志：2.5mm厚3A21铝合金板，确保夜间可视性。

高速公路

大型龙门架标识：3.0mm厚5052铝合金板，抗风压性能达12级台风标准；

隧道内标志：2.5mm厚3004铝合金板，配合高亮度反光膜，满足低照度环境需求。

特殊环境

沿海地区：5052-H34铝合金板，经三涂氟碳喷涂，耐盐雾腐蚀；

高寒地区：3003-H14铝合金板，低温韧性≥-40℃，避免脆裂。